Cuộc đua được tổ chức theo "Phong cách Le Mans", các tay đua chạy băng qua đường đua trước khi nhảy lên xe đua của họ. Xe đua được khởi động máy sẵn. 2. Hai tay đua hoán đổi nhau trong quá trình tiếp nhiên liệu, thay lốp. (không giới hạng số lần tiếp nhiên liệu, không giới hạn số lần thay lốp). 3. Ferrari sẽ chính thức tham dự giải đua Le Mans Hypercar (LMH) từ năm 2023, đây là hạng mục mới nằm trong hệ thống Giải vô địch đường trường thế giới - FIA World Endurance Championship. Sau một thời gian nghiên cứu và phân tích, Ferrari đã khởi động chương trình phát triển mẫu xe LMH mới bao Đua xe cộ cách làm 1 (Formular One) là giải đua xe cộ cao nhất giành riêng cho ô tô. Formular One khởi nguồn từ rất nhiều cuộc đua mặt đường phố ngơi nghỉ Pháp từ trên đầu cụ kỷ đôi mươi. Đến năm 1950, cuộc đua thỏa thuận được ghi nhấn trên Silverstone ( Anh). ket qua phat goc MotoGP đặt cược Một trong những sự kiện thể thao động cơ phổ biến nhất, nhiều người đặt cược hiện đang tìm cách đặt cược vào MotoGP. Trong khi "Đại ca" Marc Marquez đã giành chiến thắng ở đấu trường MotoGP tại đường đua Le Mans (giải Grand Prix de France), thì "tiểu đệ" Alex Marquez cũng lên ngôi ở đấu trường Moto2 ngay tại đường đua này. Đây là lần đầu tiên kể từ Dutch Grand Prix 2014, anh em nhà Marquez đăng quang ở cùng 1 giải đấu (nhưng thuộc 2 hệ đua mô tô khác nhau). Trong số đó có chiếc 512BB tham dự giải Le Mans (1970s), 333 SP đã chiến thắng tại giải "Vô địch Hiệp hội xe thể thao quốc tế (1990s)", gần đây nhất là model F430 GT2 và GT3 đã giành chiến thắng tại nhiều giải đua khác. Ngày 11/10/2007, có thông tin nói rằng Ferrari sẽ Aston Martin DBR1 là một xe đua thể thao do Aston Martin sản xuất và thiết kế để sử dụng trong cả các cuộc đua vô địch và không vô địch có giá 22,5 triệu USD. Nó chủ yếu được biết đến với việc giành chiến thắng trong 24 Hours of Le Mans 1959. trong giải vô địch xe thể skHXY. 24 Hours of Le Mans năm nay được xem là cuộc đua thế kỷ, bởi 2023 đánh dấu kỷ niệm 100 năm của giải đua xe bền uy tín và lâu đời nhất thế giới. Từ Thứ Bảy, ngày 10 tháng 6 đến Chủ Nhật, ngày 11 tháng 6, đám đông kỷ lục với hơn […] 24 Hours of Le Mans năm nay được xem là cuộc đua thế kỷ, bởi 2023 đánh dấu kỷ niệm 100 năm của giải đua xe bền uy tín và lâu đời nhất thế giới. Các tay đua tái hiện màn chạy khởi động trứ danh tại 24 Hours of Le Mans năm 2010 Từ Thứ Bảy, ngày 10 tháng 6 đến Chủ Nhật, ngày 11 tháng 6, đám đông kỷ lục với hơn khán giả sẽ chứng kiến các tay đua và các đội đua cố gắng hết giới hạn của mình khi chạy đua với đồng hồ Rolex để đi được quãng đường xa nhất tại đường đua Circuit de la Sarthe. Là Đối tác Chính thức và Đồng hồ Chính thức của 24 Hours of Le Mans kể từ năm 2001, Rolex đã và đang hỗ trợ về mặt kỹ thuật và những nỗ lực của con người trong cuộc đua huyền thoại này. Tom Kristensen Rolex Testimonee và nhà vô địch 24 Hours of Le Mans 9 lần, Tom Kristensen Là tay đua duy nhất từng 9 lần vô địch 24 Hours of Le Mans, Tom Kristensen là nhân vật tiêu biểu trong thế giới của môn thể thao đua xe và là một trong những tay đua thành công nhất mọi thời đại. Có biệt danh “Mr. Le Mans”, tay đua người Đan Mạch đã giành 6 chiến thắng Le Mans liên tiếp từ năm 2000 đến năm 2005 và trở thành Nhà vô địch FIA World Endurance vào năm 2015. Kể từ khi giải nghệ, Kristensen tiếp tục giữ mối liên quan với môn thể thao đua xe trên toàn cầu và gia nhập gia đình Rolex Testimonees vào năm 2010. Năm nay, với tư cách là tay đua được vinh danh nhiều nhất trong lịch sử Le Mans, Kristensen sẽ đảm nhận vai trò đại sứ cho kỷ niệm 100 năm của sự kiện. “Đối với một tay đua, Rolex và 24 Hours of Le Mans là sự kết hợp hoàn hảo; nhà chế tác đồng hồ sang trọng và danh giá nhất và cuộc đua xe thần kỳ và huyền thoại nhất. Rất nhiều câu chuyện có thể diễn ra trong 24 giờ và khi bạn có một quy trình đúng đắn, phép màu sẽ được tạo ra. Chúng tôi mang theo chiến thắng tại Le Mans trong suốt cuộc đời. Quả là một vinh dự và cũng là trách nhiệm lớn khi trở thành đại sứ chính thức của lễ kỷ niệm trăm năm này.” “Những chiếc Rolex Daytona của tôi là vật sở hữu mang đầy cảm xúc và vẫn đặc biệt với tôi đến tận ngày hôm nay, hệt như lần đầu tiên tôi được tặng. Chúng kể lại câu chuyện về những thời điểm quyết định trong sự nghiệp của tôi; khi nhìn vào đồng hồ, tôi không chỉ thấy thời gian chính xác mà còn thấy sống lại những thành tựu mà tôi đã đạt được cùng với đội của mình và những tay đua đồng đội. Tôi vẫn nhớ như in từng chặng đua như thể chúng mới diễn ra ngày hôm qua; những lúc chuẩn bị ở bãi tập hợp, những người hâm mộ xung quanh đường đua và bầu không khí tuyệt vời trong ngày đua chính.” Jenson Button Rolex Testimonee – Jenson Button Tay đua người Anh Jenson Button đã tham gia Giải đua Formula 1 trong 17 mùa giải, từ năm 2000 đến năm 2016. Trong mùa giải 2009, như một câu chuyện cổ tích, Button đã đạt được giấc mơ giành chức vô địch FIA Formula 1 Drivers’ World Championship. Trong suốt sự nghiệp của mình, anh nổi tiếng với cách lái xe mượt mà và khả năng bẩm sinh để chiến thắng trong những điều kiện đầy thử thách. Chiến thắng nổi tiếng nhất của Button là khi anh vượt qua trận mưa tại giải đua 2011 Formula 1 Canadian Grand Prix, dẫn đầu ở vòng cuối cùng của cuộc đua được xem là dài nhất trong lịch sử của môn thể thao này. Button gia nhập gia đình Rolex Testimonees vào năm 2022 và tiếp tục gắn bó chặt chẽ với môn thể thao đua xe, và sẽ thi đấu trong sự kiện 100 năm của 24 Hours of Le Mans. “Quả là một đặc quyền to lớn khi được trở thành Rolex Testimonee, cũng là điều mà tôi đã phấn đấu trong một thời gian dài. Đại diện cho thương hiệu này cùng với các huyền thoại trong môn đua xe và các môn thể thao khác thực sự là một niềm vinh dự. Rolex có ý nghĩa rất lớn đối với cá nhân tôi vì chiếc Daytona vàng Everose mà tôi đeo là chiếc đồng hồ tôi được thừa kế từ cha mình và là thứ mà tôi đeo với niềm tự hào to lớn.” “Mọi người nói rằng tôi nên tham gia 24 Hours of Le Mans nhưng phải đến khi bạn ở đó và là một phần của cuộc đua, một phần của đội, chiến đấu trong 24 giờ, bạn mới có thể nhận ra nó đặc biệt đến thế nào. Tôi may mắn được lái xe trong cả hoàng hôn và bình minh, một cảm giác rất tuyệt vời. Đây vẫn là một trong những cuộc đua đặc biệt nhất mà tôi từng tham gia. Trở lại năm nay cho kỷ niệm 100 năm, với tư cách là một phần của gia đình Rolex, sẽ là một thử thách tuyệt vời và cũng là một đặc quyền đối với tôi.” Sir Jackie Stewart Rolex Testimonee, Tom Kristensen, bên chiếc cúp kỷ niệm trăm năm của 24 Hours of Le Mans Sinh ra tại Scotland vào năm 1939, những thành tích của Sir Jackie Stewart khiến ông trở thành một trong những tay đua Formula 1 được tôn vinh nhiều nhất mọi thời đại. Được trìu mến gọi là “Người Scotland biết bay”, ông đã giành được ba chức vô địch FIA Formula 1 Drivers’ World Championship và cam kết đầy quyết tâm của ông đối với sự an toàn của môn đua xe đã thay đổi đáng kể bộ mặt của môn thể thao này. Năm 1965, trong mùa giải Formula 1 đầu tiên của Sir Jackie, ông đã tham gia cuộc đua 24 Hours of Le Mans, lái chiếc xe tua-bin mang tính cách mạng. Minh chứng cho sự cống hiến và cam kết chung của ông và Rolex đối với môn đua xe, năm nay Sir Jackie kỷ niệm 55 năm gia nhập gia đình Rolex Testimonees. “Cho đến bây giờ, Rolex vẫn tiếp tục có mặt trong các sự kiện lớn nhất của môn thể thao đua xe, như Formula 1 và 24 Hours of Le Mans. Hơn nữa, một trong những chiếc đồng hồ Rolex mang tính lịch sử và nổi tiếng nhất là Daytona; đây là chiếc đồng hồ dành cho những tay đua đỉnh cao và là hiện thân của mối quan hệ giữa thương hiệu và giải đua Rolex 24 At Daytona, bắt đầu từ những năm 1960. Mối quan hệ Rolex với môn đua xe bền đã vượt qua thử thách thời gian và khắc họa triết lý tiến bộ mà Rolex áp dụng cho mọi hoạt động của mình.” “Với đua xe bền, bạn cần có tất cả những phẩm chất như trong giải đua Formula 1; cần đúng người trong đúng vai trò, những tay đua giỏi nhất và những chiếc xe tốt nhất, kết hợp với trình độ kinh nghiệm và sự chú ý đến từng chi tiết mà môn thể thao đua xe có chung với Rolex. Trong các cuộc đua kéo dài 24 giờ như 24 Hours of Le Mans và Rolex 24 At Daytona, độ tin cậy, độ chính xác và thời gian chính là chìa khóa để thành công.” Mark Webber Rolex Testimonee – Mark Webber Tay đua người Úc Mark Webber đã tham gia giải đua Formula 1 trong 12 mùa giải và giành được 9 chiến thắng Grand Prix™ trước khi chuyển sang đua xe bền, tham gia FIA World Endurance Championship và 24 Hours of Le Mans. Vào năm 2014, Webber đón nhận thử thách tiếp theo và đua xe cho Porsche khi họ trở lại hạng LMP1 của Giải FIA World Endurance Championship, giành chức vô địch vào năm 2015. Webber được công nhận rộng rãi nhờ kỹ năng đa tài ở các hạng mục khác nhau; tay đua người Úc là vận động viên hiếm hoi thành công ở cả Formula 1 và đua xe bền. Những thành tích đáng nể trong nhiều chuyên môn đua xe khác nhau đã giúp Webber trở thành một Rolex Testimonee mẫu mực. “Đua xe bền là bài kiểm tra tối thượng về độ bền và độ tin cậy của con người và máy móc; những phẩm chất đồng điệu với Rolex. Những yêu cầu đối với tay đua, đội và xe trong các cuộc đua 24 giờ là không ngừng nghỉ và không có chỗ cho sai sót tại bất kỳ thời điểm nào – đây là một cuộc chạy đua thực sự với thời gian. Chúng ta đều muốn nhìn về phía trước nhưng điều quan trọng không kém là tập trung vào những gì đã đạt được trong suốt một thế kỷ qua tại 24 Hours of Le Mans.” “Sau 100 năm đua xe tại Le Mans, các nhà sản xuất vẫn thấy rằng đây là một trong những nơi tốt nhất để thử nghiệm công nghệ của họ. Mọi người đều có mục tiêu chung là chuẩn bị chiếc xe hoàn hảo nhất có thể để nó có cơ hội duy trì trong suốt cuộc đua. Thành công là khi chiếc xe chứng tỏ được bản thân trong môi trường khắc nghiệt nhất, trước những đối thủ khó nhằn nhất. Le Mans là hiện thân của sự chuyển giao công nghệ, từ đường đua đến đường phố, hơn bất cứ sự kiện nào khác”. TAGS 100 năm giải đua 24 Hours Of Le Mans 24 Hours Of Le Mans đồng hồ cơ cao cấp Jenson Button lối sống thượng lưu Mark Webber rolex Rolex Testimonee Sir Jackie Stewart Tom Kristensen ROLEX TESTIMONEE TOM KRISTENSEN Là tay đua duy nhất từng 9 lần vô địch 24 Hours of Le Mans, Tom Kristensen là nhân vật tiêu biểu trong thế giới của môn thể thao đua xe và là một trong những tay đua thành công nhất mọi thời đại. Có biệt danh “Mr. Le Mans”, tay đua người Đan Mạch đã giành 6 chiến thắng Le Mans liên tiếp từ năm 2000 đến năm 2005 và trở thành Nhà vô địch FIA World Endurance vào năm 2015. Kể từ khi giải nghệ, Kristensen tiếp tục giữ mối liên quan với môn thể thao đua xe trên toàn cầu và gia nhập gia đình Rolex Testimonees vào năm 2010. Năm nay, với tư cách là tay đua được vinh danh nhiều nhất trong lịch sử Le Mans, Kristensen sẽ đảm nhận vai trò đại sứ cho kỷ niệm 100 năm của sự kiện. “Đối với một tay đua, Rolex và 24 Hours of Le Mans là sự kết hợp hoàn hảo; nhà chế tác đồng hồ sang trọng và danh giá nhất và cuộc đua xe thần kỳ và huyền thoại nhất. Rất nhiều câu chuyện có thể diễn ra trong 24 giờ và khi bạn có một quy trình đúng đắn, phép màu sẽ được tạo ra. Chúng tôi mang theo chiến thắng tại Le Mans trong suốt cuộc đời. Quả là một vinh dự và cũng là trách nhiệm lớn khi trở thành đại sứ chính thức của lễ kỷ niệm trăm năm này.” “Những chiếc Rolex Daytona của tôi là vật sở hữu mang đầy cảm xúc và vẫn đặc biệt với tôi đến tận ngày hôm nay, hệt như lần đầu tiên tôi được tặng. Chúng kể lại câu chuyện về những thời điểm quyết định trong sự nghiệp của tôi; khi nhìn vào đồng hồ, tôi không chỉ thấy thời gian chính xác mà còn thấy sống lại những thành tựu mà tôi đã đạt được cùng với đội của mình và những tay đua đồng đội. Tôi vẫn nhớ như in từng chặng đua như thể chúng mới diễn ra ngày hôm qua; những lúc chuẩn bị ở bãi tập hợp, những người hâm mộ xung quanh đường đua và bầu không khí tuyệt vời trong ngày đua chính.” JENSON BUTTON Tay đua người Anh Jenson Button đã tham gia Giải đua Formula 1 trong 17 mùa giải, từ năm 2000 đến năm 2016. Trong mùa giải 2009, như một câu chuyện cổ tích, Button đã đạt được giấc mơ giành chức vô địch FIA Formula 1 Drivers’ World Championship. Trong suốt sự nghiệp của mình, anh nổi tiếng với cách lái xe mượt mà và khả năng bẩm sinh để chiến thắng trong những điều kiện đầy thử thách. Chiến thắng nổi tiếng nhất của Button là khi anh vượt qua trận mưa tại giải đua 2011 Formula 1 Canadian Grand Prix, dẫn đầu ở vòng cuối cùng của cuộc đua được xem là dài nhất trong lịch sử của môn thể thao này. Button gia nhập gia đình Rolex Testimonees vào năm 2022 và tiếp tục gắn bó chặt chẽ với môn thể thao đua xe, và sẽ thi đấu trong sự kiện 100 năm của 24 Hours of Le Mans. “Quả là một đặc quyền to lớn khi được trở thành Rolex Testimonee, cũng là điều mà tôi đã phấn đấu trong một thời gian dài. Đại diện cho thương hiệu này cùng với các huyền thoại trong môn đua xe và các môn thể thao khác thực sự là một niềm vinh dự. Rolex có ý nghĩa rất lớn đối với cá nhân tôi vì chiếc Daytona vàng Everose mà tôi đeo là chiếc đồng hồ tôi được thừa kế từ cha mình và là thứ mà tôi đeo với niềm tự hào to lớn.” “Mọi người nói rằng tôi nên tham gia 24 Hours of Le Mans nhưng phải đến khi bạn ở đó và là một phần của cuộc đua, một phần của đội, chiến đấu trong 24 giờ, bạn mới có thể nhận ra nó đặc biệt đến thế nào. Tôi may mắn được lái xe trong cả hoàng hôn và bình minh, một cảm giác rất tuyệt vời. Đây vẫn là một trong những cuộc đua đặc biệt nhất mà tôi từng tham gia. Trở lại năm nay cho kỷ niệm 100 năm, với tư cách là một phần của gia đình Rolex, sẽ là một thử thách tuyệt vời và cũng là một đặc quyền đối với tôi.” SIR JACKIE STEWART Sinh ra tại Scotland vào năm 1939, những thành tích của Sir Jackie Stewart khiến ông trở thành một trong những tay đua Formula 1 được tôn vinh nhiều nhất mọi thời đại. Được trìu mến gọi là “Người Scotland biết bay”, ông đã giành được ba chức vô địch FIA Formula 1 Drivers’ World Championship và cam kết đầy quyết tâm của ông đối với sự an toàn của môn đua xe đã thay đổi đáng kể bộ mặt của môn thể thao này. Năm 1965, trong mùa giải Formula 1 đầu tiên của Sir Jackie, ông đã tham gia cuộc đua 24 Hours of Le Mans, lái chiếc xe tua-bin mang tính cách mạng. Minh chứng cho sự cống hiến và cam kết chung của ông và Rolex đối với môn đua xe, năm nay Sir Jackie kỷ niệm 55 năm gia nhập gia đình Rolex Testimonees. “Cho đến bây giờ, Rolex vẫn tiếp tục có mặt trong các sự kiện lớn nhất của môn thể thao đua xe, như Formula 1 và 24 Hours of Le Mans. Hơn nữa, một trong những chiếc đồng hồ Rolex mang tính lịch sử và nổi tiếng nhất là Daytona; đây là chiếc đồng hồ dành cho những tay đua đỉnh cao và là hiện thân của mối quan hệ giữa thương hiệu và giải đua Rolex 24 At Daytona, bắt đầu từ những năm 1960. Mối quan hệ Rolex với môn đua xe bền đã vượt qua thử thách thời gian và khắc họa triết lý tiến bộ mà Rolex áp dụng cho mọi hoạt động của mình.” “Với đua xe bền, bạn cần có tất cả những phẩm chất như trong giải đua Formula 1; cần đúng người trong đúng vai trò, những tay đua giỏi nhất và những chiếc xe tốt nhất, kết hợp với trình độ kinh nghiệm và sự chú ý đến từng chi tiết mà môn thể thao đua xe có chung với Rolex. Trong các cuộc đua kéo dài 24 giờ như 24 Hours of Le Mans và Rolex 24 At Daytona, độ tin cậy, độ chính xác và thời gian chính là chìa khóa để thành công.” MARK WEBBER Tay đua người Úc Mark Webber đã tham gia giải đua Formula 1 trong 12 mùa giải và giành được 9 chiến thắng Grand Prix™ trước khi chuyển sang đua xe bền, tham gia FIA World Endurance Championship và 24 Hours of Le Mans. Vào năm 2014, Webber đón nhận thử thách tiếp theo và đua xe cho Porsche khi họ trở lại hạng LMP1 của Giải FIA World Endurance Championship, giành chức vô địch vào năm 2015. Webber được công nhận rộng rãi nhờ kỹ năng đa tài ở các hạng mục khác nhau; tay đua người Úc là vận động viên hiếm hoi thành công ở cả Formula 1 và đua xe bền. Những thành tích đáng nể trong nhiều chuyên môn đua xe khác nhau đã giúp Webber trở thành một Rolex Testimonee mẫu mực. “Đua xe bền là bài kiểm tra tối thượng về độ bền và độ tin cậy của con người và máy móc; những phẩm chất đồng điệu với Rolex. Những yêu cầu đối với tay đua, đội và xe trong các cuộc đua 24 giờ là không ngừng nghỉ và không có chỗ cho sai sót tại bất kỳ thời điểm nào – đây là một cuộc chạy đua thực sự với thời gian. Chúng ta đều muốn nhìn về phía trước nhưng điều quan trọng không kém là tập trung vào những gì đã đạt được trong suốt một thế kỷ qua tại 24 Hours of Le Mans.” “Sau 100 năm đua xe tại Le Mans, các nhà sản xuất vẫn thấy rằng đây là một trong những nơi tốt nhất để thử nghiệm công nghệ của họ. Mọi người đều có mục tiêu chung là chuẩn bị chiếc xe hoàn hảo nhất có thể để nó có cơ hội duy trì trong suốt cuộc đua. Thành công là khi chiếc xe chứng tỏ được bản thân trong môi trường khắc nghiệt nhất, trước những đối thủ khó nhằn nhất. Le Mans là hiện thân của sự chuyển giao công nghệ, từ đường đua đến đường phố, hơn bất cứ sự kiện nào khác.” End of content No more pages to load CÁC GIẢI ĐUA XE Ô TÔ HẤP DẪN NHẤT HÀNH TINH Nếu bạn là một tín đồ đam mê tốc độ, đặc biệt là các dòng xe Ô tô thì đây là những giải đua xe mà bạn không nên bỏ qua. Với hàng ngàn giải đua xe diễn ra liên tục trên khắp hành tinh thì đây là những giải đua được đánh giá là hấp dẫn nhất bởi sự nguy hiểm, độ xa xỉ, quy mô tổ chức Các bạn nhấn vào từng hình để xem nhé… Giải đua xe F1 Chặng đua Monaco Giải đua F1 chặng Monaco được nhiều người đánh giá là chặng đua hấp dẫn nhất bởi nó diễn ra trên những con phố chật hẹp của Monte Carlo với tổng chiều dài đương đua đến 3,340 km. Giải đua F1 tại Monaco được tổ chức lần đầu vào năm 1929 và chỉ trong một thời gian ngắn, nó nhanh chóng trở thành chặng đua F1 nổi tiếng và thu hút nhiều sự chú ý của giới truyền thông nhất. Nét đặc trưng tại đây là toàn bộ cung đường đua không hề có đường lề mà chỉ có tường bê tông hoặc taluy thép bao bọc. Đó là những thứ đem lại cảm giác cực kì mạnh cho các tay đua bởi những yêu cầu về điều khiển chính xác, kĩ năng lái cũng như trải nghiệm mạo hiểm. Cùng với những đoạn đường có độ cao cực kì đa dạng, việc đạt được tốc độ tối đa trên đường đua Monaco lại nằm ở chặng… đường hầm đã tạo ra những trải nghiệm rất thú vị không chỉ cho các tay đua mà cả đối với người xem. Giải đua xe Dakar Rally vượt địa hình sa mạc tốc độ cao dành cho cả Ô tô và Mô tô Dakar Rally, trước đây thường được biết đến với tên gọi Paris-Dakar Rally, là giải đua địa hình thử thách sức bền trên các cung đường phức tạp với đủ mọi loại phương tiện từ xe hơi từ các loại buggy tới SUV hạng nhỏ, mô tô kể cả mô tô 4 bánh cho tới xe tải. Giải đua cũng mở cửa với mọi đối tượng – từ các tay amateur chiếm khoảng 80% cho tới dân chuyên nghiệp. Thông thường, giải đua này kèo dài hơn 2 tuần với khoảng hơn 100 dặm đường trường được các đội đua hoàn tất mỗi ngày. Trong đó, những chặng đua theo ngày dài nhất có thể lên tới 500-600 dặm tương đương 800-900 km. Mặc dù mang tên Rally việt dã nhưng thực tế đây lại là giải đua địa hình tốc độ cao. Chính vì thế, thay vì dùng những chiếc xe đua truyền thống được “độ” lại, các tay đua lại sử dụng những chiếc xe có khả năng off-road thực thụ với những thiết kế đủ hiệu quả để tuyên chiến với những con đường đầy khổ ải ở tốc độ cao. Sức nóng khủng khiếp của sa mạc, cát, đá tảng, cỏ lạc đà và những cung đường hiểm hóc … tất cả đều là thách thức lớn với mỗi chiếc xe và tài xế bên trong. Ban đầu, giải đua này được thiết kế trên cung đường chạy từ thủ đô Paris của Pháp đến Dakar Senegal nhưng do các yếu tố an ninh, khu vực thi đấu đã được di chuyển tới Nam Mỹ xuyên qua Argentina và Chile kể từ năm 2008. Trên thực tế, hầu như năm nào cũng có số lượng rất lớn các tay đua cùng tham gia xuất phát nhưng phần lớn đều bỏ cuộc trước khi có thể chạm tới vạch đích. Vào năm 1982, Mark Thatcher – con trai của thủ tướng Anh đương thời Margaret Thatcher cùng đội đua của mình đã lạc trong sa mạc tới 6 ngày trước khi được tìm thấy trong tình trạng kiệt quệ. Giải đua xe Indy 500 Indianapolis 500 Giải đua được tổ chức thường niên tại đường đua Indianapolis Motor Speedway Speedway, Indiana này lừng danh nhờ mức tốc độ trung bình của các xe thi đấu cực cao. Riêng những ứng cử viên muốn qua vòng loại phải có khả năng chạy hoàn tất vòng đua thử với tốc độ trên 354 km/giờ. Mỗi mùa giải đua, các tay đua sẽ phải hoàn tất chặng đường 500 dặm với mỗi vòng đua dài 2,5 dặm. Kỉ lục tốc độ hiện tại thuộc về Arie Luyendyk lập vào năm 1996 với mức hơn 385 km/giờ. Một truyền thống thú vị của giải Indy 500 là tay đua chiến thắng thường hôn vạch đích và sau đó sẽ nhận được một bình sữa chúc mừng. Mới đây, chính giải đua Indy 500 cũng đã tạo cảm hứng cho việc sản xuất bộ phim hoạt hình Turbo. Giải đua xe 24 Hours of Le Mans Khác với mọi giải đua khác, Le Mans sẽ dành trọn một ngày cuối tuần tại đồng quê nước Pháp để thỏa mãn các tay đua đam mê tốc độ. Được tổ chức lần đầu vào năm 1923 gần thị trấn Le Mans Pháp, đây là giải đua thách thức sức bền của các dòng xe trong 24 tiếng vận hành liên tục ở công suất gần tối đa. Bản thân giải này bao gồm rất nhiều phân cấp xe đua khác nhau với những tiêu chuân nhất định về hiệu năng vận hành. Đường đua của giải Le Mans Circuit de la Sarthe cũng bao gồm cả đường đua chuyên dụng và đường phố thông thường. Bản thân các nhà sản xuất cũng coi Le Mans là một trong những cơ hội phô diễn năng lực thiết kế, khả năng công nghệ và những phép thử lửa quan trọng cho “món mới” của họ. Chính vì thế, không ít những mẫu xe dạng “prototype” đã được chọn lựa ra mắt lần đầu tại đường đua Le Mans. Gần đây, Le Mans cũng là sân chơi chính cho trào lưu xe điện, xe lai và các dòng xe sử dụng năng lượng sạch khác. Do thời gian thi đấu kéo dài 24 tiếng không nghỉ, các đội có thể thay đổi tay đua sau mỗi 2 tiếng. Nếu như những giải như Indy 500 lấy tiêu chí chính là tốc độ, Le Mans lại chú trọng hơn tới sức bền và tính hiệu quả của mỗi đội đua. Chính vì thế, các đội đua phải đề ra được chiến thuật cân bằng tốc độ với tính bền bỉ của mỗi chiếc xe tham gia thi để có thể hoàn tất 24 tiếng “hành xác” liên tục. Đây là thách thức rất lớn không chỉ với các dòng xe đua chuyên dụng mà đặc biệt là những chiếc xe thử nghiệm – đặc sản của giải. Mọi chiếc xe không còn khả năng di chuyển do hỏng hóc hay hết nhiên liệu sẽ ngay lập tức bị loại khỏi cuộc đua – bất kể nó chạy nhanh tới đâu. Như thế, mỗi đội đua sẽ còn phải cân đối được cả mức tiêu thụ nhiên liệu xe chỉ được nạp nhiên liệu lại sau mỗi 2 tiếng chạy, vật liệu lốp, phanh và nhiều yếu tố khác nếu muốn tồn tại tới phút cuối – chưa nói tới việc chiến thắng. Cuộc đua sẽ diễn ra không ngừng bất kể thời tiết mưa hay nắng, ngày hay đêm. Do thời gian đua kéo dài như vậy, giải Le Mans thường đi kèm nhiều sự kiện giải trí hấp dẫn khác. Giải đua xe Daytona 500 NASCAR Khác với hầu hết chuỗi giải khác thường tổ chức các cuộc đua uy tín nhất của mình ở giữa hoặc cuối mùa, vòng đua “The Great American Race” của NASCAR lại được tiến hành ngay đầu tiên và là một trong bốn cuộc đua quan trọng nhất của toàn bộ chuỗi giải. Bên cạnh đó, chặng đua này cũng được kiểm soát rất chặt chẽ cả về độ an toàn và các yếu tố cạnh tranh bởi đường đua khá dài cùng các đoạn cua gấp. Toàn bộ xe đều được gắn Restrictor Plate – thiết bị giới hạn lượng khí nạp đầu vào của xe. Hiện tại, Daytona 500 với tổng quãng đường đua 500 dặm của nó đang là giải đua có sức hấp dẫn nhất tại Mỹ với số lượng người xem qua truyền hình cao hơn bất kì giải nào khác. Về mặt phương tiện thi đấu, các xe đua của NASCAR là các xe được sản xuất tại Mỹ và bị áp những giới hạn khiến hiệu năng vận hành của chúng gần tương tự như nhau. Tùy theo từng giải đấu nhỏ mà các giới hạn này có đôi chút khác biệt. Điển hình như Sprint Cup giải đua mà hầu hết mọi người khi nhắc tới NASCAR đều hình dung tới nó sẽ buộc xe tham gia phải duy trì ít nhất ba thành phần từ nhà sản xuất gồm nắp ca pô, trần và nắp cốp sau. Các chi tiết còn lại đều có thể được thay thế. Thậm chí đèn pha của xe cũng có thể bị tháo đi và thay vào đó là decal mô phỏng. Một chi tiết đặc biệt là toàn bộ vè lốp buộc phải được giữ nguyên do giải NASCAR cho phép các xe va chạm trong khi đua và nếu không có vè tử tế, việc để bánh xe chạm vào nhau có thể gây ra những “thảm họa” đường đua. Bên cạnh đó, mỗi chiếc còn phải đảm bảo những quy định tối thiểu về kích thước bên ngoài ví dụ như trục cơ sở 110 inch. Lốp xe NASCAR thường không có hoa – điều khiến chúng không thể chạy dưới trời mưa. Một điều thú vị lớn là hầu hết các xe tại giải này đều sử dụng động cơ V8 với chế hòa khí cỡ lớn cho công suất trung bình 750 mã lực thay vì sử dụng các công nghệ hỗ trợ thế hệ mới. Toàn bộ các bộ lọc khí thải cũng như giảm âm đều bị loại bỏ nhằm tăng cường tối đa tốc độ thoát khí từ động cơ. Ngoài ra, hệ thống bơm nước làm mát, bơm dầu, bơm trợ lực… đều được thiết kế lại để có thể vận hành ở tốc độ và nhiệt độ cực cao trong thời gian dài. NASCAR chính là giải đua đem lại cảm hứng cho việc sản xuất bộ phim hoạt hình lừng danh Cars với nhân vật chính Lightning McQueen. Giải đua xe Nürburgring 24 giờ Tương tự như giải Le Mans, cuộc đua 24 giờ tại Nurbugring cũng hướng tới việc thách thức sự bền bỉ của nhiều dòng xe khác nhau cùng lúc. Được diễn ra trên đường đua lừng danh “địa ngục xanh” tại Đức, cuộc đua 24 giờ này có tổng hành trình một vòng đua là 15,7 dặm hơn 25km gồm cả chặng F1 của Nurburgring – vốn thường được biết đến dưới tên gọi Nordschleife vòng xoay phía Bắc – và một phần đường phố thông thường. Tính phức tạp trong thiết kế đường đua và yêu cầu cao về tốc độ đã khiến Nurburgring trở thành thử thách lớn đối với khả năng kiểm soát lái, độ ổn định thân xe và các tính năng an toàn. Bên cạnh đó, đây cũng là một trong số những đường đua xếp đầu bảng về số vụ tai nạn xảy ra. Do tổng chiều dài quãng đường đua lớn, giải này thường cho phép tới hơn 200 xe và 700 tài xế cùng tham gia bao gồm cả dân chuyên nghiệp và nghiệp dư. Những tài xế này có thể chia sẻ xe chung với nhau 2-4 lái xe/chiếc và buộc phải lái liên tục ít nhất 150 phút trước khi được phép thay đổi. Chủng loại xe được tham gia giải cũng rất đa dạng, từ các mẫu xe đường phố thông thường cho tới các dòng xe thể thao chuyên dụng GT3 như Porsche 911 GT3 hay Schnitzer BMW M3 GTR V8… Các đội đua sẽ bao gồm cả các nhà sản xuất xe cùng “xuống đường” thi đấu. Ngoài ra, tương tự như Le Mans, thời gian đua kéo dài cũng đồng nghĩa với việc rất nhiều hoạt động giải trí song song cũng được tổ chức cho mọi người tham gia. Trong số này, nổi tiếng nhất là truyền thống vẽ graffiti lên đường đua – điều khiến cho mọi bức ảnh về “The Ring” đều nhuốm màu sắc lòe loẹt. Giải đua xe Rally Phần Lan World Rally Championship Được coi là giải đua thể thức việt dã, Rally Phần Lan là giải việt dã có tốc độ nhanh nhất trong toàn bộ chuỗi World Rally Championship. Với danh sách tham gia hàng năm lên tới hàng trăm ngàn tay đua, đây cũng là sự kiện cộng đồng lớn nhất của toàn bộ các nước khối Bắc Âu. Tuy nhiên, khác với Dakar, giải Rally Phần Lan thực sự là một cuộc đua việt dã tốc độ cao với các con đường khá đẹp và những chiếc xe đua thay vì xe off-road. Đường đua của Rally Phần Lan nổi tiếng với các đoạn cua tay áo “mù” và những cảnh … bay lượn đẹp mắt của những chiếc xe. Thậm chí, giải còn có nickname là “cuộc đua việt dã của 1000 cú nhảy” – một thách thức đáng gờm cho các thiết kế khung gầm, hệ thống giảm xóc, lốp… của mỗi chiếc xe. FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2017 -WRC Poland POL – WRC 29/06/2017 to 02/07/2017 – PHOTO World Giải đua xe Spa Francorchamps F1 Bỉ Nếu như Monaco Grand Prix tràn đầy sự hào nhoáng thì đường đua Spa Francorchamps trong giải F1 Bỉ lại ẩn chứa những thách thức khắc nghiệt nhất không chỉ cho các tay đua F1 mà cả những chiếc xe. Nằm trong rừng Ardennes, Spa có điều kiện thời tiết khá kì lạ khiến một phần đường đua thường xuyên có mưa rơi trong khi các đoạn khác lại… khô cong. Chính vì thế, mỗi đội đua buộc phải có chiến lược chọn lựa lốp và tinh chỉnh xe sao cho phù hợp cho nhiều điều kiện môi trường cùng lúc – một điều cực kì khó khăn. Spa cũng sở hữu những khúc cua đầy tai tiếng của giải F1 – điển hình là Eau Rouge với địa hình dốc xuống kèm theo khúc cua gấp. Đặc điểm này khiến mọi chiếc xe F1 chạy qua đây đều chịu lực xoắn thân xe cực lớn trước khi nối tiếp vào một quãng đường lên dốc ở tốc độ đặc biệt cao. Với hầu hết các tay đua, đây là khúc cua được đánh giá là “thót tim” nhất trong toàn bộ các đường đua F1 trên toàn thế giới. Giải đua xe V8 Supercars Bathurst 1000 – Le Mans phong cách Úc V8 Supercars là giải đua được coi là lớn nhất tại Úc với phong cách pha trộn các đặc điểm của cả giải NASCAR và Le Mans. Đây là sân chơi dành cho các nhà sản xuất với những chiếc xe nguyên bản và đường đua thường rất nhỏ hẹp – điều khiến cho việc va chạm giữa các tay đua trở thành chuyện…cơm bữa. Cái tên Bathurst 1000 cũng đồng nghĩa với việc đây là cuộc đua có tổng hành trình 1000 km tại trên đỉnh núi Mount Panorama. Mặc dù đã từng giành chiến thắng tại cuộc đua này nhưng những cái tên đình đám như Morris, Jaguar, BMW, Nissan và Volvo đều bị đẩy ra khỏi danh sách tham gia suốt từ 1999-2012 vì nhiều lý do khác nhau. Trong khoảng thời gian đó, Ford và Holden gần như thống trị giải đua này. Tới năm nay, nhờ luật mới sửa đổi, một số tên tuổi nước ngoài đã bắt đầu quay trở lại cuộc chơi – điển hình là Nissan với chiếc Altima hay Erebus Motorsport với chiếc Mercedes E63 AMG. 24 Hours of Le Mans là giải đua xe lâu đời nhất ở trên thế giới. Giải được tổ chức thường niên từ năm 1923 tại Le Mans, Pháp. Cuộc đua chính là một thử thách thực sự về sự bền bỉ của cả xe là người lái. Vì khi họ phải trải qua vòng đua 24 giờ liên tục. Đảm bảo không bị hỏng hóc về động cơ, lốp và hệ thống phanh. Mỗi lái xe có thời gian chạy ít nhất 2 giờ liên tiếp mới được dừng để đổi lái. Mỗi đội chỉ được có tối đa thời gian là 3 lái xe và thay thế nhau lần lượt. Các lái xe có thể dừng nghỉ ngơi và ăn uống trong khoảng thời gian đến lượt mình quay lại đường đua. Chính vì thế, các đội đua phải thể hiện được sức bền. Kèm theo đó là sự thông minh và khoa học trong việc sắp xếp thời gian và khả năng của mình. Các tay đua phải được trang bị động cơ đảm bảo duy trì trong 24h. Đó là những trang bị về máy móc, động cơ, nhiên liệu, lốp, phanh thật sự tốt. Giải đấu buộc phải tạm thời hoãn lại vì dịch Covid 19 Mùa thi đấu năm 2021 của giải đua xe đường trường lâu đời nhất thế giới. Le Mans 24 giờ đã phải hoãn với cùng lý do như F1 Đại dịch toàn cầu Covid-19. Vốn được lên lịch diễn ra trong các ngày 12 và 13-6 tới, Le Mans 24 giờ 2021 đã phải hoãn tới ngày 21 và 22-8. Theo ban tổ chức, việc ra kế hoạch hoãn thi đấu sớm sẽ giúp các đội đua và khán giả có thời gian chuẩn bị. Bên cạnh đó, năm 2020 chứng kiến giải đua diễn ra trong tình trạng không có khán giả – điều mà ban tổ chức giải muốn tránh lặp lại trong năm nay. Đáng chú ý, đây là lần thứ hai liên tiếp giải đua Le Mans 24 giờ phải hoãn sang mùa thu, thay vì mùa hè như truyền thống trong suốt gần 1 thế kỷ diễn ra từ năm 1923 gần thành phố Le Mans Pháp. Mùa thi đấu năm 2021 cũng là lần thứ 89 giải Le Mans 24 giờ được tổ chức, với thay đổi lớn nằm ở sự xuất hiện của phân hạng Siêu xe Hypercar. Hạng thi đấu này ban đầu sẽ có sự tham gia của Toyota, Peugeot, Scuderia Glickenhuas và ByKolles. Tháng trước, Ferrari cũng thông báo sẽ tham gia hạng đua mới kể từ năm 2023. Nét đẹp lịch sử trong bộ đua xe thể thao của người Pháp Giới phân tích kỳ vọng. Hạng đua Hypercar sẽ mở ra một “thời đại hoàng kim” mới cho những chiếc siêu xe. Đồng thời châm lại lửa đam mê trong giới mộ điệu. Nhờ quy định mỗi xe thi đấu phải được sản xuất ít nhất 20 mẫu đủ tiêu chuẩn chạy trên đường phố. Trong thời gian 2 năm kể từ khi tham gia đua. Thông thường, các mẫu xe đua chuyên dụng không được phép chạy trên đường. Do không đáp ứng các quy định về khí thải, tiếng ồn, trang bị an toàn… Việc 24 hours of Le Mans 2021 bị hoãn cũng được cho là sẽ ảnh hưởng tới lịch trình thi đấu của nhiều giải đua xe khác trên toàn cầu. Trong đó có giải đua 4 giờ Le Castellet. Giải đua xe lâu đời này của Pháp được xem là một biểu tượng đặc trưng của đua xe thể thao. Và hơn hết nó là một biểu tượng lịch sử của nước Pháp. Xem thêm tin tức thể thao mới nhất tại đây. Nguồn Thể thao điện tử Esport Trang chủ Ô tô Chủ Nhật, ngày 23/04/2023 1330 PM GMT+7 Hãng sản xuất xe siêu sang Anh Quốc vừa bổ sung thêm phiên bản đặc biệt kỷ niệm 100 năm giải đua Le Mans 24h. Bentley đã giới thiệu Continental GT và GTC phiên bản Bộ sưu tập "Le Mans" nhân dịp kỷ niệm 20 năm thương hiệu giành chiến thắng tại 24h Le Mans năm 2003 cũng như kỷ niệm 100 năm giải đua. Cụ thể, Trong chặng đua 24 Hours of Le Mans 2003, mẫu xe Speed 8 của Bentley đeo số 7 đã giành chiến thắng, đánh dấu chiến thắng thứ 6 của Bentley. Kỷ niệm 20 năm, Bentley đã giới thiệu bộ sưu tập "Le Mans Collection" dành riêng cho 2 mẫu Continental GT và GTC, số lượng giới hạn chỉ 48 chiếc. Nội và Ngoại thất của Continental GT và GTC trong bộ sưu tập "Le Mans Collection" được bộ phận đặc biệt Mulliner thực hiện theo cảm hứng của siêu phẩm Bentley Speed 8 đời 2003. Điểm nhấn của phần ngoại thất là gói Blackline với viền những chi tiết màu đen, cản trước, tai gương, đuôi xe... sơn màu đen Beluga Black. Bên cạnh đó, một số chi tiết được làm từ sợ carbon cùng với lớp sơn xanh Verdant Green, kết hợp bộ tem đua màu trắng Moonbeam được kéo dài từ nắp capo đến rìa kính chắn gió sau. Khu vực lưới tản nhiệt được sơn màu trắng mờ Arctica White số "7" tương tự chiếc Speed 8. Được biết phong cách đặt số này được áp dụng trên những chiếc Bentley chiến thắng tại Le Mans từ năm 1924 đến năm 1930. Bộ đôi Continental GT và GTC trong bộ sưu tập "Le Mans Collection" được trang bị bộ mâm 10 chấu kích thước 20 inch tông màu đen, kèm với cùm phanh màu đỏ và đĩa phanh carbon-ceramic. Nội thất của Continental GT và GTC phiên bản Le Mans Collection có nhiều chi tiết được mô phỏng theo Bentley Speed 8 7. Nội thất là tông màu đen Beluga cùng các chi tiết màu đỏ Hotspur tương phản. Bề mặt ghế đã được trang trí bằng vải Dynamica. Tại khu vực bậc cửa, Bentley đã tạo nên tấm ốp với đồ họa 6 vòng hoa tượng trưng cho chiến thắng của Bentley. Đồng thời ở mặt tap lô phía trước ghế phụ làm từ gỗ sơn mài Piano Black màu đen và sợi carbon đồ họa biểu tượng 6 vòng hoa gợi nhớ 6 chiến thắng tại Le Mans của Bentley từ năm 1924 đến năm 2003. Cụm màn hình chính vẫn giữ nguyên chế độ xoay 3 chiều đặc trưng Bentley Rotating Display nhưng có chút thay đổi đối với phiên bản Le Mans. Cụ thể vẫn có màn hình cảm ứng hoặc veneer kép nhưng mặt số trung tâm tiêu chuẩn thay thế bằng Vitrine hiển thị van động cơ từ động cơ V8 tăng áp kép của Speed 8. Đặc biệt, khu vực đồng hồ analog 12h được thay thế bằng đồng hồ kỹ thuật số chế tác riêng với mặt số 24h. Ngoài ra, logo chặng đua 24 Hours of Le Mans đặt tại phần hông xe. Xe trang bị hệ thống treo khí nén thích ứng - Bentley Dynamic Ride có thêm chức năng đánh lái bánh sau, hệ thống cân bằng điện tử biến thiên... Bentley Continental GT và GTC phiên bản "Le Mans Collection" được trang bị khối động cơ W12, dung tích công suất tối đa 659 mã lực và mô-men xoắn cực đại 900 Nm. Bentley Continental GT "Le Mans Collection" có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,6 giây, vận tốc tối đa 335 km/h. Trong khi đó, bản mui trần Bentley Continental GTC "Le Mans Collection" tăng tốc chậm hơn 0,1 giây. Hiện giá bán khởi điểm cho phên bản Bentley Continental GT Speed và GTC Speed vào khoảng USD tương đương 6,8 tỷ đồng và USD tương đương 7,4 tỷ đồng. Riêng mức giá của phiên bản "Le Mans Collection" chưa được công bố. Nguồn Audi Việt Nam vừa cho ra mắt mẫu xe Audi RS e-Tron GT và khai trương phòng chờ sạc nhanh cao cấp đầu tiên tại Theo Bình Minh Người đưa tin

giải đua xe le mans